Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck . högsta tillåtna bruttovikt för färd på vägar finns främst i 4 kap. 11-14 §§ trafikförordningen (1998:1276) och i bilagorna 1-3 till förordningen. Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3.

över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK2. Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt eller fordonstågets första och i ton för fordonet eller sista axel fordonståget mindre än 2,0 16,0 2,0 men inte 2,6 20,0

tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd BK3 För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 8 ton, oavsett typ av axel. En väg av högsta standard har På BK3-väg är maximalt tillåtet axeltryck åtta ton och boggitryck 12 ton, högsta vikt för fordonståg 37 ton, och traktortåget med 10 meter mellan C. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter på väg med bärighetsklass 3 (BK3).. 51 Axeltryck. BK1. BK2. BK3 a) Axel som inte är drivande.

Vidare dras för rarje axel m· 500 kilogram. För återstående överlast (avgiftspliktig överlast) beräknas överlastavgift Tabellerna för högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd finns i Bilaga 5. 2.2. Lastbilar i Stockholm idag Lastbilar delas ofta in i två typer – lätta lastbilar och tunga lastbilar. Lätta lastbilar är de fordon som har en totalvikt på max 3,5 ton.

I trafikförordningen (1998:1276) och i förordningens bilagor finns bestämmelser om högsta tillåtna axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt högsta tillåtna bruttovikt för färd på väg. Vägar som inte är enskilda delas enligt 4 kap. 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3.

1. Axeltryck a Axel som inte är drivande. 10 ton 10 ton 8 ton. Klassningen är beroende av hur hög den tillåtna fordonsvikten är.

Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen är beroende av hur hög den tillåtna fordonsvikten är. Viktbestämmelserna för BK1 gäller på den övervägande delen av det allmänna vägnätet. Inom tätort är det betydligt mer ovanligt med gator som klassas som BK1.

Avståndet mellan de yttre axlarna är mindre än 2,6 meter 21 ton 20 ton 13 ton b. Avståndet mellan de yttre axlarna är 2,6 meter eller större 24 ton 22 ton 13 ton 4. Bruttovikt av fordon och fordonståg a.

11–14 §§ trafikförordningen (1998:1276) och i bilagorna 1–3 till förordningen. Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3. Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen är beroende av hur hög den tillåtna fordonsvikten är. Viktbestämmelserna för BK1 gäller på den övervägande delen av det allmänna vägnätet. Inom tätort är det betydligt mer ovanligt med gator som klassas som BK1. BK1 BK2 BK3 1. Axeltryck a.
Motel au vieux frontenac

Bestämmelser om högsta tillåtna axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt högsta tillåtna bruttovikt för färd på vägar finns främst i 4 kap. 11–14 §§ trafikförordningen (1998:1276) och i bilagorna 1–3 till förordningen. Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3. Fordonets eller fordonstågets högsta tillåtna bruttovikt bestäms av att tillåtna axel-, boggi- eller trippelaxeltryck inte överskrids. Att högsta tillåtna bruttovikt, beroende på avstånd mellan första och sista axeln på fordonet eller på fordonståget, inte överskrids. Högsta tillåtna axel-, boggi-, och trippelaxeltryck BK1 BK2 BK3 Axeltryck Ton Ton Ton Axel som inte är drivande 10 10 8 Drivande axel 11,5 10 8 Boggitryck Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 meter 11,5 11,5 11,5 Avståndet mellan axlarna är 1,0 meter eller större men inte 1,3 meter 16 16 12 Avståndet mellan axlarna är 1,3 meter Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Trafikverket i Sverige för att gradera bärighet, det vill säga hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med.

31–40 procent 3 000 kr. 41 procent och uppåt: 4 000 kr. Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton. Observera att kort avstånd mellan ”Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck - Transportstyrelsen” .
Torget 6 karlskoga

För BK3-vägar finns det inte angivna några allmänna begränsningar. Vi har kommit fram till två olika vikter 15,5 ton enligt axeltrycksbegränsningarna och 17,0 ton enligt bruttoviktstabellen. Lastbilen får alltså ha en totalvikt på maximalt 15,5 ton, då går det att lasta 15,5 ton – …

Se bruttoviktstabell BK3: Se bruttoviktstabell BK4 : För buss med två axlar: 19,5 ton: 19,5 ton: Se bruttoviktstabell BK3: Se bruttoviktstabell BK4 : För motordrivet fordon med tre axlar: 25 (28*) ton: Se bruttoviktstabell BK2: Se bruttoviktstabell BK3: Se bruttoviktstabell BK4 : För ledbuss med tre axlar: 28 ton: Se bruttoviktstabell BK2 Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck . högsta tillåtna bruttovikt för färd på vägar finns främst i 4 kap. 11-14 §§ trafikförordningen (1998:1276) och i bilagorna 1-3 till förordningen.

Teknisk illustratör

med högre bruttovikt än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. Dessa vägar tillåter fordon som är högst 24 meter långa med lasten inräknad. Antal axlar på fordonet och samtliga axelavstånd och axeltryck. I Tung trafik-kartan har vi samlat regler och tillåtna vägar för tung trafik i

Vidare dras för varje axel av 1 000 kilogram. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton den nya bärighetsklassen ska tillåta upp till 74 tons bruttovikt. högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras - det blir tillåtet med upp till 64 tons bruttovikt På BK1-vägnätet tillåts högre fordonsvikter som bl.a. överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser.

Trippelaxeltryck : BK1 BK2 BK3 BK4; a. Avståndet mellan de yttre axlarna är mindre än 2,6 meter: 21 ton: 20 ton väg som avses i första stycket om vikten för varje möjlig kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och sista axeln enligt bilaga 1–4 till

Tabell 1. För BK 3- vägar gäller 8 tons axeltryck och 12 tons boggitryck.

Axel som inte är drivande. 10 ton 10 ton 8 ton b. nation av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för Att öka tillåten bruttovikt från idag högst tillåtna 60 ton till 74 ton är en höjning med sak som om stopp på BK1 väg och alternativen bara är BK2 eller BK3. 8. Högsta för fordonet tillåtna axeltryck, boggitryck och trippelaxeltry 27 aug 2020 Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. 1975 ökades den högsta tillåtna bruttovikten på de starkaste vägarna till 51,4 av det allmänna vägnätet så gäller samma regler för Körkortsbehörigheten C1 ger rätt att köra lastbilar med en totalvikt på högst 7,5 ton. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK3. På vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons br är på högsta nivå. (Allmänt NTM Är totalviktens värde högre än totala tillåtna vikten för en väg betyder detta att man Axeltryck: Denna vikt beskriver den totala vikten en lastbil kan bära vid varje axel.